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蜂鸟娱乐官网代理 日本发生滑翔伞事故,两人系为抢着陆点在空中相撞,致一大学生遇难

编辑:骏景官网 时间:2019-12-29 13:09:28 阅读: 942

蜂鸟娱乐官网代理 日本发生滑翔伞事故,两人系为抢着陆点在空中相撞,致一大学生遇难

蜂鸟娱乐官网代理,据日媒报道,27日,日本鸟取市灵石山发生一起滑翔伞冲撞事故,二人为抢着陆点在空中相撞,1名女大学生死亡。

资料图(图文无关) 新华社记者 周盛平 摄

据报道,当天,灵石山正在举办滑翔伞活动,吸引了众多爱好者前来参加。不过,在当天的活动中,1名女大学生驾驶的滑翔伞与另一名女子驾驶的滑翔伞在灵石山上空相撞,并陆续坠落在距离山顶约100米处的斜坡上。

报道称,事故造成该名女大学生重伤,在被送医后抢救无效死亡;而另一名女性则因锁骨骨折正在医院接受治疗。

据介绍,此次活动内容是,参赛者从灵石山上驾驶滑翔伞飞到指定着陆地点。活动主办方发言人向警方提到,2位参赛者可能是为了争夺着陆点,才酿成了此次惨剧。

当地警方表示,目前正就事故详细原因进行调查。

延伸阅读:

飞行着陆牢记这些“小技巧”,做到不同情况巧妙应对

说到滑翔伞着陆,大家都知道不同情况下着陆方法不同,今天的滑翔伞飞行课堂,小编就给大家简单讲解一下各种情况下的具体着陆方法:

顺风着陆

在风速微弱难以判断风向或着陆过程中突然遭遇阵风,不可避免地要顺风着陆。在顺风情况下着陆由于带有附加速度,雀降接地时就不能站立不动。而应当紧接着向前跑几步以消除风速影响,避免跌倒。

侧风着陆

在侧风情况下着陆时同样要注意消除侧风影响。

一般而言,在雀降接地时的向前速度与无风时着陆时一样,但这时有侧风造成的侧向速度,双脚接地后就要向侧面跑几步去消除这一影响,以防止着陆后的侧倒。

斜坡上着陆

在斜坡上着陆是一种复杂的着陆技术,问题在于准确目测判断离地高度较为困难,所以要求飞行员要能很好地掌握雀降时机和刹车操纵量不能太大,以免失速高度太高而造成较大的着陆冲击面向斜坡着陆时滑翔轨迹与斜坡合成一个非常陡的进入角,所以通常是一种冲击着陆,要求准确掌握在向前和向下速度最小的时候进行雀降。

要是在较为陡峭或起伏不平的山坡上着陆,最好采取在斜坡上横向着陆的方法,即飞行轨迹与斜坡正交,这样不仅可以克服目测离地高度不准的困难,而且也便于着陆后的站立与活动。

大风着陆

在大风中着陆要特别注意防止人体被伞衣拉倒而在地面拖拽的情况发生。

较为正确的有效方法是着陆接地站稳后迅速转身面对伞衣,然后拉刹车将伞衣塌陷,同时向伞衣方向走几步,另外也可直接拉后操纵带使伞衣塌陷落地。

一旦伞衣塌陷落地后,就要迅速拉住伞绳与操纵带的连接环,接着收拢伞衣和伞绳,搬到避风处进行整理。

着陆翻滚

通常滑翔伞正常着陆时冲击力是较为轻微的,然而如果在着陆时判断失误、操纵失当;特别是在顺风、侧风或大风的情况下,造成下降速度过大甚至失速时,着陆接地的冲击力会很大,使腿部难以承受,极易造成着陆损伤,所以伞兵或跳伞员使用的“着陆翻滚”方式也被引用到滑翔伞飞行员训练中来。

着陆时翻滚的作用就是利用人体肌肉较发达、弹性较佳的部位,将冲击力平均分散,减小对人体的伤害。

着陆翻滚也称为“五点着陆”法,按照接地顺序由下面上依次是前脚掌、小腿外侧、大腿外侧、臀部侧面和背肌。着陆翻滚的预备动作是:

(1): 双脚和膝盖并拢,双膝微弯;

(2): 双手握拳,拳心向内,轻轻抵住额头,双肘夹紧保护脸部;

(3): 下颌抓紧颈部,防止后脑着地;

(4): 将膝盖以上各部分向左侧方向倒,小腹及胸部向前挺出,左肩自然微抬,右肩下垂;

(5): 接地翻滚时,以右膝盖将左膝盖向左侧方向压,使身体向左侧方倒下,最后利用五点着陆法由下而上的次序完成翻滚动作。

在飞行活动中,由于条件的变化或判断、操纵失误,随时都可能发生意想不到的复杂情况。对此,每个参加飞行活动的人都必须有足够的认识和充分的思想准备。面对突发事件都要做到临危不乱,并能采取正确方法或措施去加以处理,防止发生不必要的损失或损伤。

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